導入
狭く混雑した水路における正確な水路測量データは、従来の測量方法では大きな課題となる。このケーススタディでは、SatLabは HydroBoat 1200MB USVマルチビームソリューション多ビームソナーシステムと単ビームソナーシステムの両方を統合し、大阪府枚方橋付近の淀川の詳細な調査を実施した。

図1:調査地点
プロジェクトの課題
河川区間は、複数の測量上の制約をもたらした。
従来の単一ビーム測量や手動測量では、このような条件下では測量の連続性を維持し、高い位置精度を達成することが困難であるため、自律型統合ソリューションの利用が求められている。
調査ソリューションの概要
HydroBoat 1200MBは、マルチビームおよびシングルビームソナー技術と自律航行および高度なデータ処理を組み合わせることで、プロジェクトの複雑な課題に対応しました。

図2:ハイドロボート1200MBの動作
統合ソナー機能
自律航行と計画
インテリジェント障害物回避
リアルタイム処理ワークフロー
調査実施ワークフロー
1.ミッション計画: 座標参照設定を行い、クライアントから提供されたDXFベースマップをインポートし、測量エリアを定義し、最適化されたナビゲーションラインを生成します。

図3:ミッション計画
2. データ取得: USVは開水域でクロスライン測量を行いSPINを算出した後、マルチビームモードに切り替えて自動的にライン計測を行う。深度グリッドはリアルタイムで監視され、カバー範囲と地形の変化を追跡した。

図4:データ取得
3. 自動障害物回避: USVは、船舶、浚渫船、橋脚などの動的および静的な障害物を自律的に識別して回避し、途切れることのないデータ取得と一貫した測線カバレッジを維持する。

図5:インテリジェントな障害物回避
4. データ処理と品質分析: 生データはフィルタリングとノイズ除去処理を受け、クロスラインおよびマルチビーム/シングルビームの比較によって精度が検証された。ラインの重なりは良好で、層状構造や不連続性は見られなかった。橋脚や水中構造物は明確に解像され、ノイズは最小限に抑えられており、地形の解釈に影響を与えなかった。構造の詳細を含む3D地形モデルが生成され、分析に活用できるデータセットが得られた。

図6:データ処理

図7:品質分析
成果物と納品物
最終成果物:
成果物には、地形、水中構造物(パイプ支持構造物、橋脚)、詳細な洗掘地形を網羅した、調査区域全体の包括的な3Dデジタルモデルが含まれており、工学的分析のための完全かつ実用的なデータを提供している。

図8:3Dデータ可視化
精度検証:
フィルタリングされていないデータセットは、IHO特別注文の基準を満たしていた。

図9:標高精度の検証

図10:深度精度の検証
プロジェクトの価値
結論
このプロジェクトは、今日の水路測量ワークフローにおける自律型マルチビームUSVの価値の高まりを浮き彫りにしています。従来の船舶では困難な、狭く障害物の多い水路において、HydroBoat 1200MBは途切れることのない測量範囲、安定した性能、そして特注品に匹敵する精度を実現し、複雑な河川測量における信頼性の高いソリューションとしての能力を証明しました。
自律航行機能、リアルタイム障害物回避機能、そしてすぐに使用できる3Dデータ製品を備えたHydroBoat 1200MBは、より安全で迅速、かつ拡張性の高い運用を実現します。河川工学、橋梁監視、水路管理において、意思決定者が必要とする高解像度データを取得するための、最新かつ効率的なアプローチを提供します。